これは懐かしい。 リトラクダブルヘッドライトを採用した、2代目｢プレリュード｣。 この辺りからホンダは"如何にボンネットを低くするか"に命をかけたデザインが続いていったよね？ その為の｢ダブルウィッシュボーン式サスペンション｣だった。 アコード&ビガー然り、グランドシビック然り、CR-X然り…。 ホンダの場合、｢デザインは機能に従う｣じゃなくて｢機能はデザインに従う｣だった。 それが、ミーハーだけど何処か"バタ臭い"雰囲気を生んでいたんだと思う。 今のホンダのガッカリする程のデザインより遥かに良かった。 ピニンファリーナと密かに繋がっていた頃の経験は何処へ行ってしまったのか？ 可及的速やかに、デザイン言語を見直すべきだと思う。 #当社比 #個人的見解です