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シンジ
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新型｢アウディRS4アバント｣ アウディの各モデルにおけるトップパフォーマンスグレード｢RS｣。 A4のワゴンモデル、アバントのボンネットの下に、2.9リッターV型6気筒ツインターボを搭載。 最高出力:450ps/最大トルク:600Nmを発生し、トルコン式の8段ATとクワトロシステムを介して4輪を駆動する。 リッター150psのハイパフォーマンスエンジンでありながら、圧縮ストロークより膨張ストロークが長いミラーサイクル方式を採用し、燃料消費率は旧型の1リッター当たり8.0kmから11.2kmへアップした。

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シンジのトーク
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  • シンジ
    シンジ
    himeka＿08
    ｼﾝｼﾞさん、こんばんは🌙今日もお仕事お疲れ様～！乃木中めっちゃ面白かったし、色々なお話出てきて良かった😊🎶

    こんばんみ。まだまだ仕事中ですよ～。
    昨日の乃木中のヒット祈願、6期生の2人が初めてだったからか、久々にちょっとユルくて微笑ましかった。
    配信中は未公開トーク付きで楽しめた。
    時間があれば雑談でも何でもどうぞ。

  • シンジ
    シンジ

    久保史緒里卒業コンサートから数日。
    観られたわけではないけど、いろいろチェックして大体の内容は判った。
    で、練りに練ったセットリスト(2日間で全64曲、両日とも披露したのは「シンクロニシティ」1曲のみ)は、その選曲だけではなく、曲順や歌唱メンバー選定も良く考えられていたし、2日間ともにオープニングからエンディングまでの演出が凝りに凝っていて凄かった。
    ライヴが終わった後、1本の映画を見終わった様なものにしたい、と久保ちゃん本人が考えた構成を見事に実現したと思う。
    壮絶だったと形容される程の振り入れがあったらしいメンバーが必死に頑張ったのも、今まで共演した俳優の方達や映画監督等、協力した皆さんが「久保ちゃんの為なら」と快諾したのも、やはり久保ちゃん本人の人徳や仕事振りがあっての事だろうと思う。

    改めて感じたのは、久保史緒里と言うメンバーが如何に“乃木坂46”と言うグループの事を知っているか、と言う事。
    もともと乃木ヲタだったけれど、加入してその愛はどんどん増していったのだろう。本当に乃木坂愛に溢れた凄いメンバーだったと思う。
    その乃木坂愛の全てを注いで考えられた今回の久保史緒里卒業コンサートは、あらゆる角度から見ても乃木坂史上最も素晴らしいコンサートだったのではないだろうか？

    https://x.com/big_yokoyama/status/1994975817328455905?t=r7SaQ1EbOq8zuZqAvfnE0A&s=19

  • シンジ
    シンジ
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    左がトヨタGTコンセプト、右がトヨタGTレーシングコンセプト。
    ワールドプレミアされるのは、この3モデルで間違いない。

  • シンジ
    シンジ

    レクサスとGR、どちらも新開発の4リッターV型8気筒エンジン(スペックは違うと思われる)を積むっていうのが素晴らしい。