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シンジのトーク
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  • シンジ
    シンジ
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    サイドビュー。
    長いボンネットとキャビンのバランス、オーバーハングが無い程に極端に前に置かれたフロントアクスル…プロポーション的には1920年代辺りのモデルを連想させるクラシカルな印象。

  • シンジ
    シンジ
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    一番のトピックは、この巨大なグリル。
    古い車好きなら既視感を覚えるであろう、こなデザインは、かのW100型「600プルマン」へのオマージュに他ならない。
    このサイズはでは無いだろうが、市販モデルのデザインにどう昇華させるのか？

  • シンジ
    シンジ
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    「メルセデスベンツ600プルマン」
    メルセデスが、“最善か、無か”を標榜し質実剛健だった時代の旗艦。
    ヴィジョンアイコニックのグリルはこのモデルから。
    この他に、更にストレッチした“リムジーネ”やリアのルーフをキャンバス生地に換えオープンとした“ランドレー”等が存在した。

  • シンジ
    シンジ
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    レクサスLSの6輪コンセプトモデル。
    凄いな…。
    これとLSクーペとって考えると、LS自体をバリエーション展開するつもりなのだろうか？
    クーペといっても4ドアのファストバッククーペって感じだから、2ドアのLCの後継は別に有るということか？

  • シンジ
    シンジ
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    カローラのコンセプトモデルも予想以上にカッコいい。
    デザイン言語が進化していて、これに近いデザインの市販モデルが出るとしたら街の風景が変わっていくだろうな。